悲哀!在海口开网约车要办三个证

楼主:旁观者 时间:2018-01-03 16:56:13 点击:30096 回复:309
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作者:ylrm2006 时间:2018-01-05 16:02:33
  @周舜尧 2018-01-03 17:12:48
  《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车运输证许可证》这2个正有什么区别?
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  第一个是平台公司取得的合法经营证件,第二个是网约车车辆的营运证件。
作者:朝阳丽土 时间:2018-01-05 16:13:10
  网约车定义是出租车,不是顺便在各地出没的车辆。
作者:iamleetvin 时间:2018-01-05 16:13:27
  一点寒芒先到,随后枪出如龙
作者:不见棺材也落泪 时间:2018-01-05 16:30:02
  恩,出租车一年要上缴好多费用的,政府部门不是白来管。而网约车政府各部门得到了什么?没有嘛。一是对出租司机不公平,二是政府工作人员没有积极性。三是单位部门收不到钱,对网约没有实际约束力,体现不出权威。

  见于上述几点,所有有关部门出台三证要求。既可以收点钱,又能扩大部门权力。一举多得,必须的!
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作者:ty_128604570 时间:2018-01-05 17:15:11
  各行业面对政府无不如此,许多莫名其妙的政策就是坑百姓
作者:何也 时间:2018-01-05 18:32:48
  海口现在出台网约车的规范管理不是很好的时机。理性探讨:
  一,从解决出行交通方面来讲。海口与其他大城市没有可比性,在一二线城市,打车平台除了滴滴还有其他的平台加入竞争,例如美团、易到和曹操专车、首汽等,海口由于人口少,很多平台不会这么快进入,海口市民没有太多的选择,不妨等待或引进这些平台进入与滴滴展开竞争的同时出台相应的管理规范,统一游戏规则。既便利市民,又能增加就业。
  二,从行政效率方面来讲。海口的行政效率与一二线很多城市相比要低很多很多,可能每个城市都会出台三证要求,但在海口要全部拿到,可能要等很久。几千辆网约车有几百人拿到三证,说明还是有人愿意去办证的,但是还有太多的人没有去办,为什么?肯定是这三证要办下来不轻松。如果能实现三证合一或有更高效的举措出来之后再出台管理规范,这会大大提升市民满意度,受到的吐槽也会少很多。杭州政府提出的就是让市民最多跑一次,很多事情还真是最多让你跑一次。不只是办事窗口的效率高,还有很多是让市民在线上提前申请预约,线下最多跑一次。相信信息化高度发达的今天,海口要解决三证合一或出台更高效举措并不难。
  三,从就业方面来讲。楼主也有讲到了。海南这两年的经济发展势头不好,就业机会少,打车平台确实能够解决不少的就业问题,相关部门不能只考虑部门利益而不顾民生问题。现在就跟一二线城市的管理规范之风,把问题推给打车平台和市民,事实上就是懒政之举。
  • 没文化的盲流: 举报  2018-01-09 12:31:09  评论

    但从司机来说就只需要去学一个从业资格证而已,,,其余车辆都是车子和公司的事情,私家车跑滴滴肯定是违法的,被运管抓到肯定罚款
  • 来去悠哉: 举报  2018-01-16 12:45:28  评论

    老何去哪发财了,难得见你还关心海南的事,就网约车来说,平时兼职跑马马虎虎赚个油钱,专职跑一个月下来努力点的大概也八千挂万,但是很辛苦,不办证的司机可能也是出于划算不划算的考虑吧
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作者:清风7125 时间:2018-01-05 19:22:43
  @梨花_雨 2018-01-03 17:01:58
  楼主说得好,我也经常坐 网约车 ,非常方便,有时候也跟那些司机聊天,发现有不少从内地过来海南的一些人,在没有稳定工作前,就开 网约车 ,有一些很拼命的,一个月挣8000-10000,解决不少人的就业问题。
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  办证是必须的,而且要装定位器材才对,否则出现劫杀乘客的事件谁负责???
作者:有一个神秘人 时间:2018-01-05 21:07:37
  楼主说得真是太对了!!地方本来就穷,当地普遍工资低,物价还高,shuangchuang得夜宵都没得吃,现在还要限制网约车,真是zuo,活该发展不起来。
作者:小乙2012 时间:2018-01-05 21:18:07
  繁琐,养废人
作者:pandad 时间:2018-01-05 22:52:19
  我们撇开所谓的司机素质那些不谈,现在要求网约车的那些证,出租车也一样有的吧。
  出租车也是营运车辆要求管理,作为网约车自然也是要的,要不对出租车不公平。
  还有一点不公平的地方是,在用车高峰期,用车紧张的时候,网约车可以按照企业自己的规定加价,好多人欣然接受。而出租车呢,不允许溢价,稍微一议价就被投诉一一更搞笑的是,好些人反对出租车高峰期溢价的同时欣然接受网约车加价。
  • 看看路过: 举报  2018-01-06 20:09:28  评论

    为什么很多人反对出租车高峰期溢价却接受网约车加价呢?打车人都是傻子?
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作者:锐锐20110424 时间:2018-01-06 00:16:31
  要不你到新疆来试试
作者:利比亚王国 时间:2018-01-06 01:40:51
  看图
  
作者:罗桔子 时间:2018-01-06 07:31:34
  别别别!不要让海南发展起来!让他保持住最原始的状态!这样才不会毁了那么好的宝岛
作者:疯狂的物价 时间:2018-01-06 07:44:41
  现在要让他们去考试,要办经营许可证、运输许可证、驾驶员许可证,那么多,听着头都大。
  aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
  是啊,真是太麻烦了。我也想去开网约车,可是又要去买车,又要考驾照,听说还要花钱买保险,真是过分,老百姓赚点小钱就不能省点心?想想这么麻烦就算了。
作者:huangxuanxin 时间:2018-01-06 08:02:12
  这事政府做的很对啊,举双手赞成
作者:秋风sd 时间:2018-01-06 08:05:34
  网约车很方便,但必须管理,不出事大家都觉得无所谓,一旦出事就麻烦了。网约车严格说也是出租车,但目前没有相应的管理机制,好多因坐网约车出事的无法维权…
作者:老坛野山椒 时间:2018-01-06 08:47:42
  开网约车的为什么不去开出租车呢?网约车都是高素质,出租车保障好,这样就完美了撒
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作者:好吃不过挂面 时间:2018-01-06 09:42:55
  网约车从本质上来说不是什么新鲜玩意,这个行业也没有创造新的价值,抢的是出租车的利益。
  • 没文化的盲流: 举报  2018-01-09 12:33:42  评论

    这个也属于打破垄断,,出租车独立经营那态度没几个人受得了所以别人才会选择网约车,有竞争是好事,,对乘客来说多个选择也是好事,,,唯一就是利益部门,,,,,
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作者:风的影子0 时间:2018-01-06 12:17:23
  没出事当然可以这么说,出事呢?平台不赔、保险不赔~~ 也怪不得GOV的懒政
作者:阿愧 时间:2018-01-06 14:16:10
  动了某些人和利益集团的“奶酪”,肯定要整死你!
作者:shyu13 时间:2018-01-06 14:21:59
  如果要办证,那和出租公司有什么区别,谈何共享?
作者:什棍达 时间:2018-01-06 14:43:10
  顶
作者:我才是听说 时间:2018-01-06 15:13:13
  政策是好的
作者:热带先生 时间:2018-01-06 20:19:19
  收费好,毕竟吃皇粮的那么多,网约车已经够给老百姓好处了,你总不能一毛不拔吧?
作者:139742002 时间:2018-01-06 22:09:25
  无规矩不成方圆,既要保证滴滴司机的利益,也要保证乘客的安全,共享经济才刚刚开始,以后会更完善。
作者:ty_130351269 时间:2018-01-06 23:16:22
  只要是利百姓的,它们都反对
作者:边牧金金 时间:2018-01-06 23:51:31
  我还以为要戴三个表呢?
作者:5ek35 时间:2018-01-07 10:04:54
  @虫虫崛起 2018-01-03 17:41:33
  如果 网约车 半路出事了,又得怪政府无作为了。要办证不是海口定的,全国都是如此。
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  有没有证和出不出事有一毛钱关系吗?
作者:注册不了20112011 时间:2018-01-08 11:33:30
  海南岛不是国际旅游岛吗??哪就和国际接规呀,俄罗斯私人车随便上街拉客政府从不收税,,,,,海南不也是很喜欢俄罗斯游客吗?哪就接规也就应该不限制才对。。
作者:huabz123 时间:2018-01-08 19:23:22
  吸血鬼要把你的血吸干
楼主旁观者 时间:2018-01-16 11:45:02
  还不错,媒体、政府及管理部门有了反应,情况也有了点改变。
  再看今天的党报——

  网约车纷纷“退市”市民大呼“打车难”
  海口市政府:优化考题,增加考试场次,延长新规过渡期到4月15日前

  ■ 本报记者 郭萃

  因为方便快捷,网约车很受人们欢迎。可近来不少海口市民发现,网约车变少了,打车变难了,哪怕“加价”也不一定能打到。

  2017年7月1日,海口正式实施《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,要求从事网约车经营的平台、车辆、司机必须取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车运输证许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证许可证》等相关证件才能合法运营。

  今年1月1日,新规过渡期结束,网约车司机、车辆未取得许可证上路即属违规行为,会被查处。不少未取得相关证件的网约车司机纷纷“退市”,导致不少市民直呼“打车难”。

  市民 叫车要排号,加价也未必能约上车

  “上周五下班在龙昆南路叫车,加价近1倍,足足等了15分钟,但还没车接单,最后好不容易拦了辆的士。”海口市民陈峰发现,这个月打个网约车,不仅面临加价,更关键的是没有车接单。

  “以前上班,出门不到5分钟就能打到车,现在需要等十多分钟,还比以前贵了几块钱。”有同样感受的还有市民陈绮。她向记者抱怨,现在高峰期用滴滴出行打车,都要线上拿号排队了,特别是早高峰和晚高峰,在国兴大道打车要等20多个号,有时等车时间就接近20分钟,即使平常时间段也比以前难叫车。

  根据市民反映,叫不到车、等车时间过长的情况从今年开始,多数集中在人口较为密集的地方,例如商业区、车站附近。尤其是在上下班高峰期和阴雨天,很难打到网约车。

  司机 考试难,收入缩水,纷纷“退市”

  今天上午,记者在位于滨涯路的网约车便民服务点看到,不少网约车司机前去咨询办理运输证许可证。

  “我考了两次都没过,心里都没底了,考试的很多题目,都跟我们现实生活不太符合,比如有考冰雪天气驾驶的题目,海南哪里会有冰雪天呢?”听到车主符宏如是说,不少车主纷纷表示认可。

  “现在之所以没有上路,主要是很担心万一被抓,就面临最高3万元的罚款。”滴滴快车车主王师傅说。

  “新规实施后,网约车需要很高的准入门槛,司机还要为考试耗费很大精力,而且平台奖励也没以前多,运营成本又增加了。”符宏告诉记者,因此不少同行选择了转行。

  据了解,截至1月12日,考试34期,通知人数3744人次,实际参考人数2645人次,合格发证人数仅597人。

  交通部门 已两次调整试题数量和形式

  对此,海口市交通运输与港航管理局副局长罗亚忠告诉记者,新规刚实施时,题库由运管处向省交通运输厅领取,并严格保密,运管处只能推荐培训教材,因此直至去年10月底,考试通过率非常低。2017年11月初,海口交通部门对考试进行改革,公共科目与区域科目一次考试完成,并调整试题数量和形式,公布题库,并于11月中旬在该局门户网站公布题库。今年1月4日,海口交通部门再次对区域题库进行调整,将500题精简为200题。同时,加班加点组织网约考试安排,约谈8家平台公司,要求公司加强组织驾驶员的岗前培训工作,提高考试通过率。

  海口市政府 对考题进行再优化提高通过率

  为继续有效提高网约车司机考试通过率,海口市今天上午召开市政府专题会议,要求对网约车考题进行再优化,并根据不同类型对考题进行分类,让网约车司机一目了然,增开考试次数与参考人员数量,纸质版考试由原来的每周2期增加至每周3至4期;同时,考虑到新规出台前期大部分司机都存在观望态度,海口决定4月15日之前持网约车报名回执但未通过网约车考试的司机,仍可正常驾驶。4月15日之后,网约车平台不得给未通过考试的司机派单,一经发现将对平台予以处罚。

  此外,下一步海口拟将网约车考题题库在“椰城市民云”APP上公布,并开通网上报名通道,还将以更多形式设立考试点,并开展手机无纸化考试。届时,报名司机可在固定时间在考点通过手机答题,随到随考。同时,可将考试时间放在晚上时间段,方便兼职司机下班后参加考试。

  对于司机反映的费用高问题,业内人士呼吁,网约车平台也要降低收费,还可考虑由平台与个人共同承担保险费用,促进这一刚起步的行业健康发展,让市民享受到便利的网约车服务。(本报海口1月15日讯)
作者:氟氟氟氟氟 时间:2018-01-16 13:18:03
  你想要的自由都是有边界条件的,而大多数人根本没有办法自己决定这个边界条件。
作者:八傻神经病之乡 时间:2018-01-17 00:46:23
  主要是正负部门在出租车这一块有权力寻租的空间,你搞个网约车岂不是动了他们的奶酪?一言堂的制度给了他们随意制定法规限制别人,确保自身利益
楼主旁观者 时间:2018-01-17 11:39:07
  还有,今天的海南日报:

  延长新规过渡期给司机吃了颗定心丸,但成本高等问题仍待解决
  海口网约车,如何才能“嗨”起来?

  ■ 本报记者 郭萃

  今天早上10时许,记者从海口东站约滴滴快车,立刻就有司机接单,不到3分钟车辆就达到上车地点。车主郑师傅告诉记者,“新措施让很多滴滴司机安心了不少。”

  1月15日,海口召开市政府专题会议,决定延长网约车新规过渡期。同时,还将优化考试题库,提高考试通过率。但记者调查了解到,仍有车辆营运方面的“拦路虎”挡住网约车发展之路。对此,业内人士建议,政府、企业应该给予更多的扶持和优惠政策。

  新措施让网约车市场暂回暖

  下午6时许,海口市民吴曦下班后从国贸叫滴滴快车回家,“今天的滴滴好像没有之前那么难约了,以往都得等至少10分钟才能叫上,我今天在办公室叫车,刚下楼师傅就打来电话说马上就到。”不少海口市民表示今天的网约车比之前容易约了。

  今天上午,记者来到位于滨涯路的网约车便民服务点,不少司机正在咨询考试和运输许可证办理的相关情况。

  “200道题好好复习一下考试应该没问题,等通过考试拿到驾驶员许可证后上路才会真正松口气。”全职滴滴车主陈孟宇笑着说,之前因为担心被罚一直在家呆着,现在好了,这几个月也可以正常接单。

  成本变高 司机积极性下降

  “开滴滴就得办理运输许可证把车辆性质改为营运车辆,这就意味着保险等成本变高。”市民洪广华告诉记者,自己只是想着下班后或者周末出来兼职滴滴司机,但现在的成本比以前高很多,还在犹豫到底要不要做。

  滴滴车主范师傅也有同样的感受,“保险费比以前高了1万多元,平摊到每个月就1000块钱,再加上每公里油钱差不多得1块钱,成本增加太多了,根本就赚不到钱。”范师傅表示。

  海口滴滴俱乐部的不少司机表示,现在很多滴滴司机是兼职,如果要缴纳比以前贵得多的保险着实不划算。

  业内呼吁多方扶持

  近来,不少海口市民发现滴滴打车好像比以前更贵了。“上周六我从金牛岭公园打滴滴快车去上邦百汇城,一共花了17块多钱,如果打的起步价就到了。”市民黄文婷说。

  对此,滴滴司机普遍反映,这是运营成本太高造成的。“昨天我载乘客从滨涯路去市政府,乘客显示收取费用为40.35元,但我这里实收31元钱,相当于要扣除总费用的23%左右。还要考虑到我们的空驶费和油钱,再加上高昂的保险费用,利润在下降。”滴滴车主潘师傅坦言。

  对此,业内人士表示,网约车新规的实施无疑起到了规范市场的作用,但随着不少网约车的退出,在部分区域、部分时段带来了价格高企、一车难求的新问题。建议政府、企业最大程度上给予支持,尤其是企业在组织好车主培训、考试的同时,更应该考虑如何降低车主成本,让市民得到更多的实惠。

  (本报海口1月16日讯)
楼主旁观者 时间:2018-01-17 11:40:46
  拦路虎太多、太霸道,老百姓想做点事真不容易。
  海南这么多年就这样活生生地给耽误了。
楼主旁观者 时间:2018-01-17 11:43:25
  党报还配发了评论,这才像个样儿——

  快评
  网约车还需扶一把

  ■ 李科洲

  网约车是个新生事物。凡是新生事物,都存在诸多不规范不完善之处,加强管理是必不可少的。然而,相对而言,它更需要的是扶持。

  网约车新规的实施无疑起到了规范市场的作用,一批不适合的车辆被淘汰出局,一批不合格的司机也被拒之门外。但是,随着大批网约车的退出,不仅没能带来价格上的实惠、出行上的便利,反而在部分区域、部分时段带来了价格高企、一车难求的新问题。

  目前,海口网约车司机普遍反映的问题集中在两点,一是营运险交不起,二是平台收费高。

  网约车是互联网形势下新的经营方式,我们应该抱着宽容的心态去对待。而“互联网+”是社会发展的大趋势,应抱着开放的心态去寻找解决问题的办法。

  对网约车,市场有需求,但行业发展有难度。应在公共安全和网约车主的负担之间找到一个平衡点。

  对平台收费高问题,需要平台企业认真对待,在降低管理费用和让利方面采取切实行动。

  营运险是国家统一规定,但这不意味着我们不能无所作为。比如,可寻找新的渠道,与保险公司协商开发一个风险可控、车主可承担、赔偿适度可执行的新险种。

  李克强总理指出,政府要站在“互联网+”的风口上顺势而为。网约车与网购同是新事物,同样需要互联网思维来促进其发展,同样需要政府和企业热心扶持,主动作为。
作者:啊猪先生 时间:2018-01-18 14:12:41
  @星辰KO 2018-01-03 17:56:36
  你们干嘛不买车或者打的,嚷嚷什么,搞不懂
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  何不食肉糜?
作者:异言 时间:2018-01-18 22:51:16
  大特区就是这样给这帮官僚给搞烂的!!
  如物业政策,别的省市早在20年前就给业委会组织机构代码了。偏是海南省就不给,令全省业委会开不了银行账户。
作者:BG6SYG 时间:2018-01-18 22:54:22
  其实网约车要注册都要实名认证,平台不会随随便便让一个人做网约车司机,你在网上下单叫车,哪个司机几点几分接的你,你什么时候结束乘车,平台都一清二楚,有问题一查就出来了,相反满大街揣着各种证的的士司机,你坐车的时候敢要他们给证件你看吗?你会记得是谁是哪辆车?出了事你死在谁的手里都不知道,挑土司机等等,网约车实际上比的士安全多了。
楼主旁观者 时间:2018-01-19 09:29:36
  今天的海南日报再接再厉发表评论:

  海南观察
  网约车管理应以便民为重
  ■ 张成林

  近日,随着新规过渡期结束,海口网约车重又处在了舆论的风口。据报道,截至1月1日,海口仅有400多名司机通过考试获得许可证。由于行业门槛抬高、收入水平下降,不少未取得相关证件的网约车司机被迫“退市”,其结果导致市民大呼“打车难”。不过,让人稍感欣慰的是,在各方关注下,海口再次延长网约车“新政”过渡期,同时,将网约车驾驶员考试题库由500道优化到200道。

  作为新生事物,网约车带来了怎样的便利?相信,不少市民都深有体会。以笔者亲身经历来看,在两三年前,提及海口交通出行,市民常挂在嘴边的,多是“打车难”“等车难”。无论是出租车,还是公交车,都要等上好大一会,在上下班高峰期,甚至要等半小时以上。而近两年,“打车难”“等车难”的抱怨几近绝迹,原因何在?除了相关部门改善交通的努力之外,网约车的出现的确起了重要作用。

  可现在,当网约车按新规运营、不少车主退出之时,市民重又抱怨起“打车难”。习惯了随叫随到的打车方式,现在却要凭运气等车来,这显然有违交通便民的初衷。搭上科技的便利,网约车的突出优势就在“网”字,这也决定了其开放、共享、便利的特性。正是因为有着如此特性,网约车的出现,不仅激活了社会闲置车辆,为市民提供了新的创收机会,也有效增加了交通供给,便利了市民出行。

  不过,在网约车“转正”的道路上,我们的一些新规却与其特性相背离。比如,眼下争议最大的,就是网约车从业资格考试。不少司机吐槽称此前考题太过“奇葩”,如五公祠的五公、冰雪天的驾驶技巧等。按理来说,资格考试对于确保网约车司机素质大有裨益,但考题不管如何变换,都要围绕司机核心技能来设,都不能背离网约车应有的特性,反观这些奇葩考题,非但对从业无益,反而是对网约车的束缚。

  据南海网报道,由于考试门槛过高,在半年的过渡期中,海口仅有400多名司机获得许可证,也就是说,原本需要全体市民共建共享的网约车运营,限制在了这区区400多人中,试问,如此规模又怎能充分释放网约车应有的便民效力?从某种程度来说,这相当于从社会专门招募400多辆运营车辆,虽然车辆有一定增加,但网约车最为重要的流动性则极大弱化了。违背了开放、共享的特性,网约车的便利性必然大打折扣。

  事实上,从全国来看,除却考题不尽合理之外,网约车的运营还面临着诸多严苛的规定,比如对车主户籍的限制,以及对车辆轴距、年限、排量等方面的限制。带着如此沉重的枷锁,网约车又怎能轻便地跑起来?不过,就海口新规而言,条件则相对宽松,比如,对车辆轴距、排量没有特殊要求,车辆准入门槛相对宽松。有着如此良好的氛围,我们万不可因考试门槛过高,限制了最为关键的驾驶员的进入,影响了网约车的健康发展。

  让网约车便利地“约”起来,考验着一地的治理能力,衡量着一地的开放包容程度。可喜的是,面对网约车“转正”路上的诸多问题,海口市能够积极听取群众声音,顺应群众期待,及时做出调整,值得点赞。我们期待相关部门能够拿出更为稳妥的举措,推动网约车健康发展,真正发挥其便民利民的优势。当然,作为管理方,网约车平台也要注重营利与便民之间的平衡,只有各方共赢,网约车才能行之久远。
作者:俊采兴驰 时间:2018-01-19 11:29:39
  赞同!新生事物利好的一面已经很实在很明显,即使存在一些需解决的问题,也不应用过去式的思维去“掩耳盗铃”的解决,因为事实已经证明,过去的出租车管理体制,已经无法满足市民对于出租车出行的交通需求,由此带来的“打车难”多年未见有关部门有效管理和解决,反倒是对新生事物套上旧枷锁,这和特区闯海精神是背道而驰的!
作者:米谷粒 时间:2018-01-19 11:46:52
  改革是唯一的发展方向,不改革是死路一条。中央反复强调简政放权,优化服务推进行政体制改革,转职能提效能,然有些部门依然固步自封、停滞不前,让各种经济和社会矛盾愈演愈烈。
作者:米谷粒 时间:2018-01-19 11:50:49
  海南要实现转型,推进政治、经济体制改革,是时候痛下决心,真刀实枪推进改革,而非口头上喊改革了。
作者:注册不了20112011 时间:2018-01-23 09:33:42
  本来海南油价就高,挣点网约车钱不容易,相关部门还要卡、要、拿,,,,,,,相信是太黑心了,,,,,,,,老百姓不容易活
作者:兄弟白汁 时间:2018-01-25 19:03:58
  依照规定去办就是
作者:hi_coco123456 时间:2018-02-06 09:00:12
  固步自封 接受不了一点点创新的东西
作者:niuver 时间:2018-02-07 09:08:10
  公司新推出北汽新能源车辆eu260.续航里程长.充电时间短,最经济的网约车,春节前租车更有优惠,想开网约车的请拨打18632203220
作者:niuver 时间:2018-02-07 09:09:39
  咚咚汽车租赁公司新推出北汽新能源车辆eu260.续航里程长.充电时间短,营运手续.最经济的网约车,春节前租车更有优惠,想开网约车的请拨打18632203220
作者:飘逸的筷子 时间:2018-03-04 10:59:08
  8年,60万公里报废……
作者:飘逸的筷子 时间:2018-03-04 11:00:21
  私家车非营运变更营运增加每年上万的保险费,还有增加年审的次数
作者:注册不了20112011 时间:2018-03-16 09:42:29
  @梨花_雨 2018-01-03 17:01:58
  楼主说得好,我也经常坐 网约车 ,非常方便,有时候也跟那些司机聊天,发现有不少从内地过来海南的一些人,在没有稳定工作前,就开 网约车 ,有一些很拼命的,一个月挣8000-10000,解决不少人的就业问题。
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  搞笑,挣8000-10000元,你当你是开飞机吗
作者:ty_自游902 时间:2018-03-16 22:05:48
  旅游大省的海南应该大力鼓励网约车。方便游客出行!有的地方根本就没出租车
作者:注册不了20112011 时间:2018-04-14 16:08:01
  不办证都不赚七,办证还干个毛
作者:蛛蛊圣 时间:2018-04-14 19:34:26
  滴滴实名制注册就是个笑话,根本保障不了安全,淘宝上有卖滴滴帐号的,还有一大堆代办的,面包车跑滴滴不是梦想,买个帐号就行,不过小心被投诉帐号会被封。
作者:kellydfzz 时间:2018-05-01 08:39:23
  办证就能管理规范?我想想就恶心
作者:benniuniu 时间:2018-05-01 13:02:51
  顺风车是不是也不能开了?
作者:海南岛的椰子树 时间:2018-05-01 18:54:47
  实在想不通,海南老百姓收入如此低,挣点辛苦钱也要被掐死
作者:玉京之上玉京之上 时间:2018-05-13 10:29:00
  网约车死机奸杀空姐,这下全国网约车都要跟着倒霉啦
作者:海南西部人 时间:2018-05-13 11:14:51
  今天从中山四路叫出租车到海珠广场,司机叫我们分别用两部手机下载嘀嗒叫车App说是有优惠,在车上下载完毕后到了终点,打表显示车费10元用微信支付1 元后司机返完现金9元。
作者:袏臉沧桑 时间:2018-05-15 11:33:01
  网约车没有给给政府适当的好处,所以才会被打压,你看出租车的份子钱里 多少进了政府
作者:袏臉沧桑 时间:2018-05-15 11:34:42
  @为人狠低调 2018-01-04 20:45:37
  网约车 要不规范管理,对出租车就不公平,都是客载营运,凭啥 网约车 就能乱来?而且 网约车 不规范也不利于乘客安全,啊猫啊狗弄辆车就来载客,也不知道你是驾照刚过,还是有神经病或者是抢劫犯。
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  你出租车能好到哪儿去呢
作者:苏菲不是玛索 时间:2018-05-28 09:22:47
  个人认为,办证也并非不可,政府有意规范网约车行业,是对民众安全的保障。问题在于,办证的门槛和办证需要的时间。三证是否会太多?为什么不能三证合一?毕竟做这个行业的,有部分不是专职在做,只是兼职赚点油费,如此多的步骤会降低共享的热情。只要能够有效地证明网约车主的合法合规,就达到目的了
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