海瑞张之洞冯子材迟福林布局“十字路”,五指山是海南经济重要一极。

楼主:海纳百川浩 时间:2017-12-05 13:50:18 点击:300 回复:7
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  古代海南先贤一海瑞写了一篇《治黎策》,海瑞正对海南黎患不绝的现状,提出开通十字道路,设县所城池,中峙参将府兵备道的见解。

  


  张之洞与曾国藩、李鸿章、左宗棠并称“晚清中兴四大名臣”,在对黎族聚居地的治理方面,他根据当时的实际情况,提出治理5项中第2任务是:开通十字路,并雷厉风行付之实施。

  


  光绪十三年提督冯子材抵五指山,提出以水满峒为中心,开凿贯通全琼的十字大道。

  


  大名鼎鼎海瑞张之洞冯子材都提到,建“十字路”全岛路网的问题,以五指山水满峒为中心,建全岛公路网。

  什么是“十字论”就是要把海南全岛道路从东西南北四个方向按“十字形”修进中部。

  “国际旅游岛之父”迟福林教授,提出未来海南五大中心城市和“田字型”全岛高速公路路网,其实也就是据承古代海瑞、张之洞、冯子材早早提出全岛建“十字路”公路路网的建议,迟福林在之前“十字路”再加一个“圈",变成海南“田字型"全岛高速公路网形成,希望把五指山市打造成中部经济中心,带动辐射中部各县经济发展,目的是加速度全省各区域平衡经济的发展。

  


  文章《讨论为什么自治洲首府会在通什,而不是在琼南沿海的地方》http://bbs.tianya.cn/post-179-545003-1.shtml
  说明,通什当时什么一点基础都没有地方,为什么这多么多中央战略家和广东高官战术家、黎族高层领导们都选择自治州首府在通什(五指山市前身),而不是其他的地方。

  从国家战略国防考虑,整个海南岛地理地型,岛的中部高高的,岛的四边是低低,特征像一把伞一样,中间高,四边低,五指山古代以来,都是海南战略要地,易守难改。

  五指山是历代战争兵家必争之地,每一次战争,都可能导致或多或少的移民来五指山定居和发展。


  《海南民族区域的琼乐五白经济一体化,未来海南经济全面提升的引擎》http://bbs.tianya.cn/post-hn-108831-1.shtml
  海南经济落后是全省交通比较落后导致,中部五指山旅游落后也是交通落后导致了,现在海南是国内旅游欠发达地区,还是全省交通落后导致。

  中部地区由于城市框架过小、城市规模有限、承载负荷偏重,使城市规划、产业布局、基础设施建设等方面都受到不同程度制约。

  中部经济崛起支点在五指山,五指山是中部的中心城市和交通枢纽,五指山起,中部起,五指山不起,中部也不会起来,海口三亚经济圈根本最难辐射到中部地区,中部各市县只能靠自己团结,中部经济不起色,海南经济永远不会有太多的起色,海南中部像是海南身躯一样,身躯都不起来,只有头(海口)尾(三亚)经济起来,也没有用,估计海南GDP以后长时间
  常常排名各省区后倒数几名的,中部经济崛起,对整个海南经济全面提升提供一个大大的加速度。


  《海瑞张之洞天上说,“沿进山里”是海南经济全面提升不可逆转的真理!!》http://bbs.tianya.cn/m/post-hn-108104-1.shtml,张之洞建十字路的目的,当然是为朝廷着想,希望开荒凿险开道十字路之后,深入老山,抚黎工作就可顺利进行了。他这一做法,固然是为清统治者对黎族的统治,但同时对开发黎区有利。

  海瑞早早提出建设“十字路”才是海南全面经济发展的基石,他理论,影响海南500年,后来张之洞、冯子材、迟福林教授都受影响,在海南都知道一个真理:中部真正发展才是海南经济全面提升的唯一。


  《国际旅游岛三亚—五指山—海口未来旅游点、线、面布局三驾马车大发展格局》http://bbs.tianya.cn/post-hn-104628-1.shtml,根据区域经济学实战经验告诉我们,一个区域或一个地方的发展,是按照“点一线一面”这一条线路发展的,不论是世界任何发达国家还是发展中国家都一样的。简单说来就是一定时期内,无论政府还是民间投资还是有限的,经济发展不可能放到在发展初期就做到“线一面”格局全部开花,必须集中力量办大事,优先发展“点”,再带动“线和面”,这是发展区域经济学实战市场规律。

  海南是属于后发展地区,因主动融入珠三角经济城市群从而带动辐射本岛经济,建省是好事(海南历史上经济底子薄没钱),中部地区应划几个市县成立自治州,州府通什,民族自治州是国家给钱的,国家给钱都不想要,笨蛋笨蛋,从海南岛建高速公路的线路(公里数)短,投资少,回去岛内各市县交通时间短,东西中线高速公路中,就属中线高速公路符合要求,所以,海南建省二十九年,经济发展也是全国各省最穷了排名倒数几名。



  建设“十字论”全岛路网的重要性,目的是为海南进行全方位的经济开发发展提供可能的保障,为了正确指导冶理和开发海南工作快速,有序地进行。

  张之洞对海南黎族人民浓厚民族感情,为我们国家正确处理民族关系树立典范典范,只有民族地区经济得到更好的发展,国家国防才能得到更大的保障作用。

  因为整个海南岛特珠地理地型和自然资源状况,岛的中部高高的,岛的四边是低低,特征像一把伞一样,中间高,四边低,决定海南中部必须建“十字论”全岛路网,目的是平衡岛内各地方的经济发展。

  海南岛是我国第二大岛,它像一颗璀灿的明珠,镶嵌在中国碧波浩淼 的南海之中,海南的海防位置重要,张之洞视之为广东的屏 障,他说:琼岛一隅,在中国则如石田,如赘瘤,然令他人据 之,则全粤不能一日安枕,海南物产丰富,军事地位 和商业地位不容忽视,林木茂美,矿产颇多。



  冯子材大战略分局海南全岛“十字路”建设

  如在海南修十字大路,以沟通全 琼(海南)交往,即是“仿照前明以来海瑞诸人开通黎峒十字路之 议,将前人的议论变为现实”。

  修“十字路”的目的是沟通全琼(海南全岛)的交通,山区所有的土地也都可以利用起用。

  鉴于海南特殊的自然环 境,张之洞提出凿山修路是安抚黎客的第一要着,他说:抚黎 以开路为先,并在一些奏折里专门阐述了在海南修 路的主张:首先,修路的目的在于沟通全琼交通,奥区荒缴。

  构筑了 海南的交通路线网:大路十二条,东路三,西路三,南路,北 路,东南路,东北路,西南路,西北路各一(同时在 各州县分开小路,以合于大路,纵横贯通,共修小路 二十二条.张之洞称为十二条大路和=_卜=条小路制定了详 细的路线图:如由崖州西之九所市北行,经乐平,汛东,北抵 安乐司,此为南路,(临高修小路一条,由兰洋市至加 嘉林等等,再次,张之洞还规定了其他与修路相关 的事宜,如道路尺度,大路以一丈六为度,极险仄处以八尺 为度。

  关于修路的人力,勇团土黎并力做 工,即军队,民工,黎汉各族人民一起动手,汁里给 奖.修路大军及物资由冯子材统一指挥和调度,修路工程 进展很快。

  据张之洞光绪十三年二月二十七日奏报,目前路 工已得十分之四,而在同年六月十三日的另一份奏折中他 则称:十二条大道均皆依限开通,四面交会连接,皆可达五 指山下,此外,复劝督各州县团绅另开小路,……二 十二条,均已与大路接合,凿山开路,不仅改善了沿海的交通压力。


  为什么说,海瑞张之洞冯子材迟福林布局“十字路”论,五指山是任何时代都占海南重要一极。


  大战略:未来“丰字型”是海南全省高速公路路网的大格局

  南海网林东表示,海南将在“田字形”高速公路的基础上,围绕“海澄文一体化”和“大三亚旅游经济圈”两大战略布局,完善“丰字形”高速公路。目前,文昌-海口-澄迈,及陵水-三亚-乐东-东方两条高速公路正在规划中,接下来要加快论证。东线高速扩宽、西线高速路网加密等也提上日程,改变现在高速公路不经金江、那大等镇的现状。其次,环岛旅游高速公路的建设将着重展现海南绿色生态和自然风光。此外,还将加大力度做好“六大专项工程”,力争后年内将农村地区不符合美丽乡村建设标准的道路扩宽。

  省交通运输厅积极践行“全省交通一盘棋” 理念,加快“田”字高速建设,将海南东西南北中全面贯通,形成贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网,铺就服务全域旅游的大通道,实现“两小时交通经济圈”。

  2018年6月份中线琼五乐高速公路正式通车,年底五三高速公路动工了,不久五三轻轨也会公布轻轨线路图和东方/五指山机场规划。

  注明:没有高速公路规划是没断头路,未来白沙接中线高速公路枢纽一番阳高速公路,是必然的,这也是一条经济效益最大化的高速公路,未来中线高速公路去海南的东西南北四个方向的市县最方便,因为我们在海南岛中间,路通了,这就是地理的优势。


  


  图中未来东方/五指山机场必在番阳镇附近,因为番阳是一个平地为主的地方,再配套中线高速公路和末来“丰字型”的陵水一三亚一乐东一东方高速路,这个机场必照顾乐东(内区)、东方、白沙、五指山、琼中人民的外出的生活需要。

  

  

  

  

  未来十年到二十年时间里,也有早一点的可能性,必须会建中线高铁,形成全岛的东线高铁、西线高铁和中线高铁相连接的大格局。

  沿海高速公路、高铁、机场都布局建设和规划满满的,未来也没什么好建的,这都是前几届省政府领导重要工作,也有政绩,问题是后几届省领导也要有政绩也要干活,沿海能建都建差不多完了,就差中线高铁不建,这种情况下,中线高铁必建,只是时间长短问题。

  “十字路”建设以水满为中心,开凿贯通全琼的十字大道,现在水满乡是由五指山市管,中线高速公路的杻纽一番阳再进五指山市,再从建五指山一保亭一海棠湾接东线高速公路,省政府的完美规划。


  当代知名学者迟教授是海瑞战略的忠实粉丝,他站在海瑞、张之洞、冯子材的肩膀上大声呼吁海南要在中部地区打造一个“中心城市”或“经济强市”。


  古代先贤海瑞张之洞冯子材提“十字路”论,到国际旅游岛,迟福林“田字型”再到未来“丰字型”全省高速公路路网的形成,不久将来,海瑞张之洞冯子材的建议将变成现实。

  迟福林教授,乃是当代海瑞,大格局,大思想,为整个海南经济全面提升做出重大的贡献。

  高速公路、轨道交通(轻轨)和民航局东方/五指山机场的规划,三管齐下,五指山市未来是光明,是有前途的城市。


  不管在任何时代,海南中部必然是全岛高速公路交通总枢纽,永远不会变,任何人,也无法去改变事实,只能去运用、利用,对抗自然界规律,海南必落后。






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楼主海纳百川浩 时间:2017-12-06 12:35:53
  加油,加油~~
作者:u_109739705 时间:2017-12-06 18:26:10
  五指山以后必定是中部交通、医疗的枢纽城市
作者:通什山城 时间:2017-12-08 22:43:59
  @u_109739705 2017-12-06 18:26:10
  五指山以后必定是中部交通、医疗的枢纽城市
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  嗯,必须的。
作者:通什山城 时间:2017-12-08 22:44:34
  好文,好文。
作者:通什山城 时间:2017-12-08 22:45:13
  五指山,雄起,雄起。。
楼主海纳百川浩 时间:2017-12-12 01:05:21
  都是古贤们说,都是认可的,好的,不错~~
作者:骂我的都是乐色 时间:2017-12-12 08:14:35
  五指山县级区域市,被一个贫困县天天宣传吞并,建中国冬都,不让其建设配套设施,也就海发版的奇葩多。
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