从“秦汉PK匈奴”看海南高速公路建设的三个阶段

楼主:大同海南 时间:2017-12-01 20:48:12 点击:2789 回复:80
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  最近海南顶层设计推出的雄心勃勃的高速公路建设规划相信已是众所周知了,包括:完成万洋高速、文琼高速建设,启动县县通高速建设(修建儋州-白沙高速、五指山-三亚海棠湾高速),东线高速拓宽,西线高速公路路网加密(增建海口-金江-那大高速),以及规划修建文昌-定安-海口-金江高速和陵水-三亚-乐东-东方高速。我们说了,这个顶层设计确实让人看了心潮澎湃、热血沸腾。

  可以毫不夸张的说,什么时候海南实现了高速公路的顶层设计,什么时候海南就打下了不可逆转的腾飞发展基础,甚至海南可能已经在同时实现了腾飞发展——我们在这里说的腾飞发展,其程度是指达到或超过了即期一线城市主要是北上广深的水平的。所以将来的海南居民,我们的后代,都是非常幸福的。

  不过,还是古话说的对,前途是美好的,但道路是曲折的,海南要实现高速公路的顶层设计,毫无疑问要付出艰苦卓绝的努力,当然也必然要花费一些时间,不可能一蹴而就。我们认为,这就是一场战争,一场长期的战争。如果这么比较可以成立的话,那我们接着认为,海南修建高速公路是堪比秦汉反击匈奴战争的。

  为什么要把海南修建高速公路类比秦汉反击匈奴战争呢?因为两者之间有很多相似性。

  第一个是时间都非常漫长。海南的高速公路从上世纪90年代初开始修建,到今天为止已经约有25年时间了,要继续修完上述顶层规划,不再用比较长的时间是搞不完的,也许再花一个25年时间也未必。秦汉抗击匈奴时间也很长,从秦始皇算起到汉武帝终止,大概有150年时间。时间很长,这是二者之间第一个相似性。

  第二个是意义都非常重大。秦汉抗击匈奴的重大意义不言自明,主要是给发展奠定了一个比较安全和平的基础。海南修建高速公路意义也非常巨大,主要是给海南发展奠定一个扎实的基础和一双翱翔的翅膀,这是所有人的共识。

  第三个是秦汉抗击匈奴的步骤、策略和海南修建高速公路的步骤、策略相似。关于这一点,我们可能要多说一些。

  秦汉抗击匈奴大概可以划分为三个阶段,每个阶段使用的主要策略是不一样的。在第一个阶段,也就是在秦始皇时期,主要策略就是“修筑长城”。当时秦始皇派蒙恬将匈奴军队击退,然后下令修缮长城。因为秦朝与匈奴等北方少数民族的边界长达万里,处处派兵防驻是不现实的,而匈奴人以骑兵为主,机动性强,移动速度快,为了更好防御匈奴人南下,秦朝下定了以墙防骑的防御方针,下令全面修复原秦、赵、燕修筑的长城,并将其相连,形成了一道西起临洮东至辽东的万里长城。修筑长城是秦汉抗击匈奴处于守势阶段的策略,也就是一个打基础阶段的策略,有了万里长城,秦汉面对匈奴就进可攻退可守了,基本改变了更往前往处于明显下风的局面。

  海南修建高速高速公路大概也可以划分为三个阶段。第一个阶段也是打基础阶段,我们认为这个阶段的标志就是海南完成了东线高速和西线高速的闭环修建。不管从哪个角度来看,没有人可以否认东线高速和西线高速修建必要性及其作用;而事实也是,在东线高速和西线高速完成修建之后,海南高速公路的主骨架事实上就已经搭建完成了。

  有网友说,非也,海南的高速公路主骨架是“田字形”路网,就是除了东线高速、西线高速之外,还应该包括万洋高速和中线高速。我们不是非常赞同这种观点,因为中线高速、万洋高速的作用和意义不可能和东线高速、西线高速相比拟,后者显然是不可缺少的,否则这个骨架基本没用,但前者迟修了多年也未见有多大全局性影响。这就是差别。

  秦汉抗击匈奴的第二个阶段是汉高祖刘邦及汉文帝、汉景帝时期,这个阶段的主要策略是“和亲”。当时有个叫娄敬的谋士对刘邦献策说:“汉朝天下刚刚平定,士兵们被兵火搞得疲惫不堪,对匈奴是不能用武力制服的。冒顿杀了他的父亲自己做了君主,又把他父亲的许多姬妾作自己的妻子,他凭武力树威势,是不能用仁义道德说服的。只能够从长计议让他的子孙后代臣服汉朝了,然而又怕陛下不能办到。”刘邦说:“果真可行的话,为什么不能办!只是该怎么办呢?”娄敬回答说:“陛下如果能把皇后生的大公主嫁给冒顿作妻子,给他送上丰厚的礼物,他知道是汉帝皇后生的女儿又送来丰厚的礼物,粗野的外族人一定爱慕而把大公主作正妻,生下的儿子必定是太子,将来接替君位。为什么要这样办?因为匈奴贪图汉朝的丰厚财礼。陛下拿一年四季汉朝多余而匈奴少有的东西多次抚问赠送,顺便派能言善辩的人用礼节来开导启发他。冒顿在位,当然是汉朝的女婿;他死了,他汉朝外孙就是君主。哪曾听说外孙子敢同外祖父分庭抗礼的呢?军队可以不出战便使匈奴逐渐臣服了。” 吕后得知后日夜哭哭啼啼,对刘邦说:“我只有太子和一个女儿,怎么忍心把她抛掉远嫁匈奴去!”刘邦终究不能派出鲁元公主,便找了个宫女以大公主的名义给冒顿君主作妻子。同时派遣刘敬前往与匈奴订立议和联姻盟约。汉文帝和汉景帝继续使用和亲策略。

  和亲策略的特征是方式、手段比较缓和。它的作用有两个方面:一是立足补短板,也就是弥补立足防守修筑长城的不足,进一步巩固防御局面;二是继续打基础,为第三阶段汉武帝主动出击匈奴决战决胜赢得时间。我们认为,海南修建中线高速、万洋高速、文琼高速,以及启动县县通高速建设(修建儋州-白沙高速、五指山-三亚海棠湾高速)、东线高速拓宽、西线高速公路路网加密(增建海口-金江-那大高速)、规划修建文昌-定安-海口-金江高速等等,都属于继续补短板和打基础的阶段。为什么这么说呢?因为它们和抗匈奴的和亲策略相类似,虽然有作用,但作用比较缓和,而且效应相比东线高速和西线高速是递减的,很难期望它们能都对海南整体发展再贡献一个巨大的作用。

  秦汉抗击匈奴在汉武帝时期迎来了第三阶段。这个阶段和前两个阶段相比明显不同的特点是,战争比较惨烈,而且多是汉朝主动发起并以雷霆万钧的方式突袭,最终达到了决战决胜的目的。第三阶段始于武帝元光六年(公元前129年),共历时四十四年之久,其中又可以取得漠北决战胜利为标志,划分为前后两个阶段,而以第一个阶段为主体。在这一时期内,汉军曾对匈奴展开三次重大反击作战(也有人称之为五大战役),并取得决定性的胜利,这就从根本上解决了匈奴的南下骚扰问题,也就是从根本上解决了“边患”的问题。这三次战略反击,分别是河南,漠南之战、河西之战和漠北之战。

  汉武帝反击匈奴之战,摧毁了匈奴赖以发动骚扰战争的军事实力,使匈奴、 再也无力对汉王朝构成巨大的军事威胁。战争中,匈奴被歼人数累计高达15万之多,无、 力再与汉室相抗衡。匈奴失去水草丰盛、气候温和的河南、阴山和河西两大基地,远徙 漠北苦寒之地,人畜锐减,开始走向衰落了。汉武帝反击匈奴之战的胜利,也为汉王朝 加强和巩固边防建设,促进中国与中亚、西亚各国人民的友好往来开辟了道路。汉武帝在反击匈奴的同时,移民垦边,加强了北部的边防。在对匈奴作战过程中,汉朝为了争取与国,曾派遣张骞等人通西域,扩大了中外交流。而对匈奴战争的胜利,则帮助解除了东北、西北各少数民族所受匈奴的威胁,送去了汉族先进的农业、手工业技术和文化 成就,促进各族人民的通商和友好往来,推动了边疆少数民族的发展和民族间的融合,也使中国同中亚、西亚各国的经济文化交流比较通畅地开展起来。

  我们认为,海南所有高速公路规划路线,在作用和意义上能够比肩汉武帝打垮匈奴的只有一条,那就是“北纬十八度高速”,所以我们也把而且是仅把“北纬十八度高速”作为海南高速公路修建规划全盘棋局中的第三阶段,是海南修建高速公路的当之无愧的高潮。“北纬十八度高速”,我们说,它的意义和作用非常巨大:它是“大三亚”的外环线——对大三亚发展有巨大作用;它是“海南旅游的黄金大通道”——对海南旅游发展有巨大作用;它还是“中国最美高速公路”,必然是中国高速公路中最有特色的线路之一。

  同时,“北纬十八度高速”和海南第二阶段的所有高速公路路线的作用效果不同,它不是递减的,它是递增的。用更通俗的话语来表达就是,随着“北纬十八度高速”的修建,海南“一环两极”格局会得到明显加强,海南发展的龙头作用会更加突出,基本上可以奠定海南发展的胜局。

  把“北纬十八度高速”和汉武帝打垮匈奴并列的原因还有一个就是,“北纬十八度高速”的规划过程和建设过程预估也是会非常惨烈的。估计会有很多人不赞成,事实也正是如此,“北纬十八度高速”在我们提出之后,其命运已经是一波三折了,这是海南所有高速公路线路所没有经历过的。但是我们相信“北纬十八度高速”最后还是会诞生的,因为尽管也有很多人反对汉武帝决战匈奴,可是最后汉武帝并没有放弃它的雄心壮志,因为汉武帝知道,汉朝必须和匈奴有一个了断才能不再被匈奴骚扰和拖累。

  从这个角度来看,我们认为“北纬十八度高速”才是海南真正的收官之战——在此之前,海南高速公路建设如果刀枪入库了,那就像弹奏一首乐曲还没有听到高潮就戛然而止;而在此之后,海南高速公路建设自然可以休兵罢战马放南山矣。
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作者:XMQ6127 时间:2017-12-01 21:03:26
  然而高速公路并不会笔直的修下去,一是地质问题二是经济问题三是安全问题。
  而大同的所谓北纬十八度高速正是琼乐高速乐东-五指山互通段+琼乐高速五指山联络线+五三高速的结合体。实际上大同的北纬十八度高速已经成真,没必要再修一条从乐东一路直线到陵水的高速,这样不论在经济上还是在交通发展上没多少意义。
作者:zxpoiuy 时间:2017-12-01 21:09:42
  海南每年的财政支出很大一部分是来源于中央拨款,是一个支出大于收入的省份,一句话,海南还在靠全国人民的救济。修公路的钱的也相当于一大部分是全国人民支援的。大桶不是整天要封岛,限制外地人来海南吗?有骨气公路自己掏钱修,有骨气别花外地人的钱啊。
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作者:半年福州迷丶 时间:2017-12-01 21:40:18
  乐东到底还要多少高速公路?要了又怎样?真是人心不足蛇吞象,关键你别去阻挠其他地方建设基础配套设施,老是用你狭隘的心眼看待问题。
作者:第三只眼2016 时间:2017-12-01 22:27:50
  厉害
作者:风雨压岛 时间:2017-12-01 22:42:59
  别再扯这些虚的没用的东西,有本事就叫海南的官爷把物价降下来!
作者:鸳鹫雕狸狮狒 时间:2017-12-01 22:50:40
  @zxpoiuy 2017-12-01 21:09:42
  海南每年的财政支出很大一部分是来源于中央拨款,是一个支出大于收入的省份,一句话,海南还在靠全国人民的救济。修公路的钱的也相当于一大部分是全国人民支援的。大桶不是整天要封岛,限制外地人来海南吗?有骨气公路自己掏钱修,有骨气别花外地人的钱啊。
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  广东就不需要
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作者:鸳鹫雕狸狮狒 时间:2017-12-01 22:54:46
  你的北纬18度过三亚境内了吗?怎么就说是三亚的外环线,没本事就拉上三亚,是不是意味你的乐东被三亚吞并啊
楼主大同海南 时间:2017-12-02 07:50:35
  @鸳鹫雕狸狮狒 2017-12-01 22:54:46
  你的北纬18度过三亚境内了吗?怎么就说是三亚的 外环线 ,没本事就拉上三亚,是不是意味你的乐东被三亚吞并啊
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  大三亚的外环线
作者:白蛋 时间:2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来说说你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的外环线,足矣
作者:骂我的都是乐色 时间:2017-12-02 08:36:19
  画的北纬十八度高速是没经过三亚,主要是大桶的北纬十八度高速是从自己老家佛罗龙沐湾到陵水牛岭。好好的环岛高速不走,知道山路就算开高速也不好开嘛?别每天总是想着你自己在老家的利益,说破天就是想乐东沿海土地增值,变成大城市。遏制这个中部市县不让发展,不给建基础配套,赶
  中部百万人口离开自己家园到大乐东沿海享受高铁高速的红利,到乐东就能发财致富了。吞并五指山达到不被三亚吞并保全自己的目的,而不顾中部百万人口和发展。这就是你大桶大屎的大局观?

作者:骂我的都是乐色 时间:2017-12-02 08:41:52
  为什么乐东沿海环境遭到破坏和污染你不管!画的gou屁北纬十八度高速会破坏多少生态环境你不管!修个跨海通道你却说破坏环境呢?给乐东修这修那,合并其他市县,大批量人口来乐东,过度开发乐东就不是?而且都是你口中中部贫困市县迁出来的人口,所谓的低次人口到乐东,你都不排斥。建个跨海通道就说低端次人口入岛,这是双重标准。
楼主大同海南 时间:2017-12-02 08:53:42
  @白蛋 2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来 说说 你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的外环线,足矣
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  牛岭,保城,抱由,佛罗,是必经的四个点,经过两个县城,起终点具有标志性意义,怎么说是耍流氓?
楼主大同海南 时间:2017-12-02 08:56:25
  @骂我的都是乐色 2017-12-02 08:36:19
  画的北纬十八度高速是没经过三亚,主要是大桶的北纬十八度高速是从自己老家佛罗龙沐湾到陵水牛岭。好好的环岛高速不走,知道山路就算开高速也不好开嘛?别每天总是想着你自己在老家的利益,说破天就是想乐东沿海土地增值,变成大 城市 。遏制这个中部市县不让发展,不给建基础配套,赶
  中部百万人口离开自己家园到大乐东沿海享受高铁高速的红利,到乐东就能发财 致富 了。吞并五指山达到不被三亚吞并保全自......
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  把人迁出到沿海享受更好的福利和经济发展的成果,怎么说是不顾人的发展?在中部建中央公园,怎么说是不顾地的发展?让人继续留在山区穷苦,让地继续受到生态破坏,才是顾及到人和地的发展?
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作者:周舜尧 时间:2017-12-02 09:20:33
  大桶,县县通高速又不是啥困难事,大陆很多省份已经县县通高速!现在人家正在努力县县通高铁。

  只有海南,为了条高速公路喋喋不休,为了一个跨海大桥沸沸扬扬!

  一个字“穷(琼)”!
楼主大同海南 时间:2017-12-02 11:52:55
  @骂我的都是乐色 2017-12-02 08:36:19
  画的北纬十八度高速是没经过三亚,主要是大桶的北纬十八度高速是从自己老家佛罗龙沐湾到陵水牛岭。好好的环岛高速不走,知道山路就算开高速也不好开嘛?别每天总是想着你自己在老家的利益,说破天就是想乐东沿海土地增值,变成大 城市 。遏制这个中部市县不让发展,不给建基础配套,赶
  中部百万人口离开自己家园到大乐东沿海享受高铁高速的红利,到乐东就能发财 致富 了。吞并五指山达到不被三亚吞并保全自......
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  @大同海南 2017-12-02 08:56:25
  把人迁出到沿海享受更好的福利和经济发展的成果,怎么说是不顾人的发展?在中部建中央公园,怎么说是不顾地的发展?让人继续留在山区穷苦,让地继续受到生态破坏,才是顾及到人和地的发展?
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  不是一直在迁?否则,怎么青藏云贵的人口不见增?
作者:骂我的都是乐色 时间:2017-12-02 12:29:56
  @白蛋 2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来 说说 你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的外环线,足矣
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  @大同海南 2017-12-02 08:53:42
  牛岭,保城,抱由,佛罗,是必经的四个点,经过两个县城,起终点具有标志性意义,怎么说是耍流氓?
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  凭什么从佛罗起步呢?在山区就穷苦?有自己的地,气候宜人,再说海南的海拔又不高,这都不宜居住。那都搬到乐东住好了
楼主大同海南 时间:2017-12-02 13:12:14
  @白蛋 2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来 说说 你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的外环线,足矣
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  @大同海南 2017-12-02 08:53:42
  牛岭,保城,抱由,佛罗,是必经的四个点,经过两个县城,起终点具有标志性意义,怎么说是耍流氓?
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  @骂我的都是乐色 2017-12-02 12:29:56
  凭什么从佛罗起步呢?在山区就穷苦?有自己的地,气候宜人,再说海南的海拔又不高,这都不宜居住。那都搬到乐东住好了
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  佛罗是分界线的起点,也是大三亚的外围重要据点。
作者:骂我的都是乐色 时间:2017-12-02 15:39:59
  @白蛋 2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来 说说 你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的 外环线 ,足矣
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  @大同海南 2017-12-02 08:53:42
  牛岭,保城,抱由,佛罗,是必经的四个点,经过两个县城,起终点具有标志性意义,怎么说是耍流氓?
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  @骂我的都是乐色 2017-12-02 12:29:56
  凭什么从佛罗起步呢?在山区就穷苦?有自己的地,气候宜人,再说海南的海拔又不高,这都不宜居住。那都搬到乐东住好了
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  @大同海南 2017-12-02 13:12:14
  佛罗是分 界线 的起点,也是大三亚的外围重要据点。
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  先把北纬十八度搞清楚,佛罗是分界线?这理由找的不充分,直接说就是给自己老家搞各式各样的高速公路和基础配套,优先建设乐东就好了。要有大局观乐东沿海已经有环岛高速高铁和中线高速了,别什么都往自家揽,太自私了!你口中的贫困市县愿不愿意去大乐东市生活还两说呢!
楼主大同海南 时间:2017-12-02 16:01:29
  @白蛋 2017-12-02 08:27:47
  一切不过中心县城或重点乡镇驻地的高速都是耍流氓。大同,你来 说说 你的北纬18度高速的具体走向,越详细越好。我认为现在修的琼乐高速和马上开工的“五指山—海棠湾”高速,完全可以成为三亚的 外环线 ,足矣
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  @大同海南 2017-12-02 08:53:42
  牛岭,保城,抱由,佛罗,是必经的四个点,经过两个县城,起终点具有标志性意义,怎么说是耍流氓?
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  @骂我的都是乐色 2017-12-02 12:29:56
  凭什么从佛罗起步呢?在山区就穷苦?有自己的地,气候宜人,再说海南的海拔又不高,这都不宜居住。那都搬到乐东住好了
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  @大同海南 2017-12-02 13:12:14
  佛罗是分 界线 的起点,也是大三亚的外围重要据点。
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  @骂我的都是乐色 2017-12-02 15:39:59
  先把北纬十八度搞清楚,佛罗是分界线?这理由找的不充分,直接说就是给自己老家搞各式各样的高速公路和基础配套,优先建设乐东就好了。要有大局观乐东沿海已经有环岛高速高铁和中线高速了,别什么都往自家揽,太自私了!你口中的贫困市县愿不愿意去大乐东市生活还两说呢!
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  东牛岭,西佛罗,就是海南气候的地理分界线。我不是乱画图的。
作者:白蛋 时间:2017-12-02 16:26:26
  北纬18度是地理概念、稍带诗意的文学色彩,不具备经济学价值。没有人流、物流,修它做什么?高速公路是串联县城和重点镇的(五万人口以上)。一句话:琼乐高速+(五指山—海棠湾)高速,足矣。不要执迷不悟,误导省府决策
作者:白蛋 时间:2017-12-02 16:30:31

  
作者:白蛋 时间:2017-12-02 16:32:59

  
楼主大同海南 时间:2017-12-02 16:42:29
  @白蛋 2017-12-02 16:26:26
  北纬18度是地理概念、稍带诗意的文学色彩,不具备经济学价值。没有人流、物流,修它做什么?高速公路是串联县城和重点镇的(五万人口以上)。一句话:琼乐高速+(五指山—海棠湾)高速,足矣。不要执迷不悟,误导省府决策
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  白沙县城,五指山县城,有五万人口?省里还专门给它们修高速。不能两个标准。
作者:白蛋 时间:2017-12-02 17:46:13
  白沙通高速,是为了做大儋州。白沙通高速之日,白沙将彻底变成儋州的一个区;五指山通高速,是为了做大琼南旅游,山海互动。琼乐高速、五指山—海棠湾高速通车之日,南部的乐东、五指山、保亭县城串联起来,将真正纳入三亚的南部旅游经济圈。北纬18度为了什么呢
楼主大同海南 时间:2017-12-02 18:52:05
  @白蛋 2017-12-02 17:46:13
  白沙通高速,是为了做大儋州。白沙通高速之日,白沙将彻底变成儋州的一个区;五指山通高速,是为了做大琼南旅游,山海互动。琼乐高速、五指山—海棠湾高速通车之日,南部的乐东、五指山、保亭县城串联起来,将真正纳入三亚的南部旅游经济圈。北纬18度为了什么呢
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  北纬十八度高速直接把大三亚搞成一个综合体,可以鼎助大三亚发展;北纬十八度高速往南所圈起来的七千里江山是中国和海南最温暖最有价值的土地,可以迅速增值土地财富,促进区域发展;北纬十八度高速作为海南气候的分界线,沿线地貌特色突出,旅游资源丰富,号称十里一景,总计可串联20个左右的景区,对海南旅游作用巨大;北纬十八度高速修起来可以成为中国最美高速,本身就是一景。海南还有什么公路的价值可以比的过北纬十八度高速?
作者:白蛋 时间:2017-12-02 19:14:14
  你说的这些功能,琼乐高速+(五指山—海棠湾)高速完全可以代替。琼乐高速+(五指山—海棠湾高速)建成通车,三亚已经是个综合体,周边土地也会迅速增值,20个景区可以串联,本身也是一景。有了这条高速,北纬18度高速是不是多余了呢?
作者:龙游泾河水 时间:2017-12-02 19:15:28
  海南屁大个地方,修那么多高速简直就是浪费,海南每年那么大投资都已经破产了,又没有重工业作支持,纯属浪费国家资源!
作者:鸳鹫雕狸狮狒 时间:2017-12-02 19:45:37
  @白蛋 2017-12-02 16:26:26

  北纬18度是地理概念、稍带诗意的文学色彩,不具备经济学价值。没有人流、物流,修它做什么?高速公路是串联县城和重点镇的(五万人口以上)。一句话:琼乐高速+(五指山—海棠湾)高速,足矣。不要执迷不悟,误导省府决策

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  @大同海南 2017-12-02 16:42:29

  白沙县城,五指山县城,有五万人口?省里还专门给它们修高速。不能两个标准。
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  白沙县城五指山市区不修,那还什么县县通高速,你懂什么,猪脑子
作者:牛功和乐蟹 时间:2017-12-02 22:17:04
  谢谢省委给我大金江规划两条高速,希望早日开工
楼主大同海南 时间:2017-12-02 22:38:39
  @牛功和乐蟹 2017-12-02 22:17:04
  谢谢省委给我大金江规划两条高速,希望早日开工
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  大金江可以争夺西部中心城市了
我要评论
作者:元琪子2016 时间:2017-12-02 23:34:57
  还是那句话,哪天乐东被三亚合并了,那个所谓的“大师”也就消停了。
我要评论
楼主大同海南 时间:2017-12-03 10:21:09
  @元琪子2016 2017-12-02 23:34:57
  还是那句话,哪天乐东被三亚合并了,那个所谓的“大师”也就消停了。
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  被三亚合并,北纬十八度更要修
作者:南国刁民 时间:2017-12-03 10:56:27
  大同的比喻不靠谱!
作者:开言 时间:2017-12-03 18:26:33
  乐东与三亚和亲,何乐而不为
作者:平生居士 时间:2017-12-03 20:01:16
  道路是曲折的
作者:吉祥仙子2017 时间:2017-12-03 20:10:24
  九所自古就属于崖州,建议九所早日并入三亚崖州区,脱离没有指望的乐东
作者:海南龙哥 时间:2017-12-04 09:38:07
  先加宽海口-定安-琼海的高速路吧,一到节日就堵.
作者:海南龙哥 时间:2017-12-04 09:40:24
  @白蛋 2017-12-02 16:26:26
  北纬18度是地理概念、稍带诗意的文学色彩,不具备经济学价值。没有人流、物流,修它做什么?高速公路是串联县城和重点镇的(五万人口以上)。一句话:琼乐高速+(五指山—海棠湾)高速,足矣。不要执迷不悟,误导省府决策
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  @大同海南 2017-12-02 16:42:29
  白沙县城,五指山县城,有五万人口?省里还专门给它们修高速。不能两个标准。
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  以前西线高速开车都困,感觉路是为自己建的,一路都没看到几辆车,还建什么乐东的......
作者:晴天ABC2012 时间:2017-12-04 10:12:47
  真能扯淡,扯的也够远的。匈奴都扯进去了
作者:海南一家2016 时间:2017-12-04 10:48:46

  
  建议省委高层适时考虑规划建设东(方)琼(海)高速公路,方便海南东部-中部-西部几个重要城市的往来,促进海南区域经济、社会全面发展。
楼主大同海南 时间:2017-12-04 12:59:07
  @晴天ABC2012 2017-12-04 10:12:47
  真能扯淡,扯的也够远的。匈奴都扯进去了
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  认真的
作者:丁典2012 时间:2017-12-04 14:24:48
  穿凿附会 不知所云
作者:火寅寅 时间:2017-12-04 16:28:53
  但是万洋高速并没有经过山区那大镇,只是有条支线分入白沙和那大镇,万洋高速直接万奔向滨海白马井.
作者:火寅寅 时间:2017-12-04 16:31:20
  因为万洋高速并没有穿过那大镇,归根结底那大还是被边缘化了.
作者:u_109739705 时间:2017-12-04 16:48:50
  按照海南省新的高速规划必定死三条横线,其中万洋高速已经开工,剩下两条一北一南,北线极有可能是是走临高—屯昌—文昌;南线考虑区域旅游经济的发展,应该是规划修建东方—五指山高速,连接即将修建的五指山到海棠湾的的新高速形成一条新的横线
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作者:没有艺术的鱼 时间:2017-12-04 16:52:46
  海南多大?要提万里长城?
楼主大同海南 时间:2017-12-05 09:32:53
  @没有艺术的鱼 2017-12-04 16:52:46
  海南多大?要提万里长城?
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  相对重要性是一样一样的。
作者:元琪子2016 时间:2017-12-05 12:39:30
  其实把陵水到保亭这段路改造成高速公路,连接到即将开工的五指山-三亚高速的保城互通,加上保城-五指山-报由-利国的官村互通,自然就形成了大三亚外环高速,完全没必要再搞一个所谓的什么北纬18度高速。退一步说,即使新开工一条南部横线,西部连接点也会是八所附近。
作者:来去悠哉 时间:2017-12-05 16:47:45


  大同海南这个傻叉还在秦汉PK匈奴,人家湛江李俊对于天文地理政治经济人文社会风俗民情,无所不知无所不谈,相比人家,你大同海南也就在岛上这几分地里刨来刨去,狭隘得很
作者:来去悠哉 时间:2017-12-05 16:48:38
  @大同海南

  你海发版一哥的位置,眼看就不保啦
楼主大同海南 时间:2017-12-05 17:29:24
  @来去悠哉 2017-12-05 16:48:38
  @大同海南
  你海发版一哥的位置,眼看就不保啦
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  大师还有许多称号是无数网友心悦诚服的送给我们的。其实我们不图那些虚名,我们更乐见长江后浪推前浪,主要是要能为海南发展想出一些好办法好策略,关键是要能提出一战而定天下的旷世奇谋。
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楼主大同海南 时间:2017-12-05 17:31:28
  @来去悠哉 2017-12-05 16:48:38
  @大同海南
  你海发版一哥的位置,眼看就不保啦
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  一哥也好,大师也罢,提不出旷世奇谋,拿什么和迟教授廖教授争锋?这种帽子也是戴不久滴。
作者:南茂场 时间:2017-12-05 20:19:14
  一个底收入的小省建几条高速某人就粘粘自喜,感觉好丢人又难过,没钱说话腰杆都不硬,看看隔壁的省都修高速几环了。
楼主大同海南 时间:2017-12-05 20:28:14
  @南茂场 2017-12-05 20:13:15
  其程度是指达到或超过了即期一线城市主要是北上广深的水平的。所以将来的海南居民,我们的后代,都是非常幸福的。
  这句话真TMD好笑!你广深城市开过多少公里高速路程?
  珠三角平均不超10公里就有一个可以上高速的路口。
  可以说是是全中国高速密度最高的地区,
  海南?平均50公里有可以上高速的路口吗?楼猪!
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  珠三角的机场密度和海南也就差不多吧,我们平均100公里这样就有一个机场。
作者:SLDWC 时间:2017-12-05 21:55:01
  大桶大屎真是为乐东为佛罗操碎了心啊!也太贪心了,佛罗和乐东沿海都有那么环岛高速和环岛铁路、中线高速了。还要北纬18度高速,海南的基础配套设施只能绕你家门口规划啊?
  省省吧,哪时乐东像在海发版那么牛逼哄哄时候,省政府都会搬来佛罗。小小的一个县,小小的一个佛罗镇,就别想那么多臆想天开的鬼花样啦!
楼主大同海南 时间:2017-12-06 00:51:27
  @SLDWC 2017-12-05 21:55:01
  大桶大屎真是为乐东为佛罗操碎了心啊!也太贪心了,佛罗和乐东沿海都有那么环岛高速和环岛铁路、中线高速了。还要北纬18度高速,海南的基础配套设施只能绕你家门口规划啊?
  省省吧,哪时乐东像在海发版那么牛逼哄哄时候,省政府都会搬来佛罗。小小的一个县,小小的一个佛罗镇,就别想那么多臆想天开的鬼花样啦!
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  以小人之心度君子之腹。我们所做的,用一句话可明志:内举不避亲,外举不避仇。我们主张建北纬高速,不是因为佛罗,而是因为那里和牛岭分界洲一样,是重要的分界线,是有特殊意义和价值的发展点。
作者:元琪子2016 时间:2017-12-06 01:06:39
  @南茂场 2017-12-05 20:13:15
  其程度是指达到或超过了即期一线城市主要是北上广深的水平的。所以将来的海南居民,我们的后代,都是非常幸福的。
  这句话真TMD好笑!你广深城市开过多少公里高速路程?
  珠三角平均不超10公里就有一个可以上高速的路口。
  可以说是是全中国高速密度最高的地区,
  海南?平均50公里有可以上高速的路口吗?楼猪!
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  @大同海南 2017-12-05 20:28:14
  珠三角的机场密度和海南也就差不多吧,我们平均100公里这样就有一个机场。
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  密度有什么用?海南机场加一起也不如人家广州或深圳一个机场!别再出来无知了!恶心!
楼主大同海南 时间:2017-12-06 07:39:33
  @南茂场 2017-12-05 20:13:15
  其程度是指达到或超过了即期一线城市主要是北上广深的水平的。所以将来的海南居民,我们的后代,都是非常幸福的。
  这句话真TMD好笑!你广深城市开过多少公里高速路程?
  珠三角平均不超10公里就有一个可以上高速的路口。
  可以说是是全中国高速密度最高的地区,
  海南?平均50公里有可以上高速的路口吗?楼猪!
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  @大同海南 2017-12-05 20:28:14
  珠三角的机场密度和海南也就差不多吧,我们平均100公里这样就有一个机场。
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  @元琪子2016 2017-12-06 01:06:39
  密度有什么用?海南机场加一起也不如人家广州或深圳一个机场!别再出来无知了!恶心!
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  有些东西要看人均。广州或深圳密度大有什么用,那里的低端人口选比海南多。
  • 南茂场: 举报  2017-12-06 21:00:52  评论

    评论 大同海南: 是吗? 珠三角你住过那几个城市? 数数呗! 我看珠三角多数人都住山猪寮的! 对不对的楼主?
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作者:SLDWC 时间:2017-12-06 10:05:59
  @SLDWC 2017-12-05 21:55:01
  大桶大屎真是为乐东为佛罗操碎了心啊!也太贪心了,佛罗和乐东沿海都有那么环岛高速和环岛铁路、中线高速了。还要北纬18度高速,海南的基础配套设施只能绕你家门口规划啊?
  省省吧,哪时乐东像在海发版那么牛逼哄哄时候,省政府都会搬来佛罗。小小的一个县,小小的一个佛罗镇,就别想那么多臆想天开的鬼花样啦!
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  @大同海南 2017-12-06 00:51:27
  以小人之心度君子之腹。我们所做的,用一句话可明志:内举不避亲,外举不避仇。我们主张建北纬高速,不是因为佛罗,而是因为那里和牛岭分界洲一样,是重要的分界线,是有特殊意义和价值的发展点。
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  分界线没听说过,更别谈重要。还有气候也决定不了人早死或晚死。其实都是为了家乡和个人利益,找个借口谋点福利而已,没必要说那么宏伟。关键你是小人,你再多废话,群众眼睛还是雪亮的!
作者:有个书生2015 时间:2017-12-06 10:42:39
  楼主,几个地方错得有些离谱了,文章写得太不严谨,第一,西周匈奴开始入侵中原,随便翻翻历史书就知道,不是从秦人才开始“抗击匈奴”;第二,汉武也没完成“抗击匈奴”的任务,匈奴分裂,南匈奴内迁,北匈奴西遁那是东汉的事情;第三,修建长城以阻挡匈奴,根本就不是秦人的原创,秦人的长城只是把战国时各国的长城连起来,这是中学历史。第四,秦汉和匈奴的战争拿来比海南高速,风牛马不及,你应该举的例子应该是“秦直道”,现代高速公路的雏形,或者世界第一条高速公路,德国科隆至波恩线。第五,1993年海南有了第一条高速公路,今年已经快达到1260公里,按面积平均分布计算,已经超过了波兰、捷克这些中等发达国家的面积和总里程数比,这个发展速度不是你说的“慢”。
楼主大同海南 时间:2017-12-06 14:15:40
  @SLDWC 2017-12-05 21:55:01
  大桶大屎真是为乐东为佛罗操碎了心啊!也太贪心了,佛罗和乐东沿海都有那么环岛高速和环岛铁路、中线高速了。还要北纬18度高速,海南的基础配套设施只能绕你家门口规划啊?
  省省吧,哪时乐东像在海发版那么牛逼哄哄时候,省政府都会搬来佛罗。小小的一个县,小小的一个佛罗镇,就别想那么多臆想天开的鬼花样啦!
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  @大同海南 2017-12-06 00:51:27
  以小人之心度君子之腹。我们所做的,用一句话可明志:内举不避亲,外举不避仇。我们主张建北纬高速,不是因为佛罗,而是因为那里和牛岭分界洲一样,是重要的分界线,是有特殊意义和价值的发展点。
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  @SLDWC 2017-12-06 10:05:59
  分界线没听说过,更别谈重要。还有气候也决定不了人早死或晚死。其实都是为了家乡和个人利益,找个借口谋点福利而已,没必要说那么宏伟。关键你是小人,你再多废话,群众眼睛还是雪亮的!
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  孤陋寡闻
作者:u_110239564 时间:2017-12-06 17:37:54
  @zxpoiuy 2017-12-01 21:09:42
  海南每年的财政支出很大一部分是来源于中央拨款,是一个支出大于收入的省份,一句话,海南还在靠全国人民的救济。修公路的钱的也相当于一大部分是全国人民支援的。大桶不是整天要封岛,限制外地人来海南吗?有骨气公路自己掏钱修,有骨气别花外地人的钱啊。
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  胡说八道,神经
作者:元琪子2016 时间:2017-12-06 22:49:32
  为什么不让我评论?
楼主大同海南 时间:2017-12-07 09:42:23
  @元琪子2016 2017-12-06 22:49:32
  为什么不让我评论?
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  不知道
作者:tywsp 时间:2017-12-07 16:20:36
  顶层设计应该是过海大桥。
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